2011环法赛事（赛况随时更新，7月22日更新至第18赛段）

11郎

哦也

一诺千金

环法第15赛段卡文迪什拼下第19冠 康塔德稳守高位

http://sports.sina.com.cn  2011年07月17日23:35  新浪体育

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　　新浪体育讯　北京时间7月17日23点25分，2011年环法自行车赛第15赛段从利穆到蒙彼利埃的比赛全部结束，HTC高速公路车队的英国车手卡文迪什以4小时20分23秒的成绩获得冠军，这是他在本届环法大赛上的第四冠，同时也是他个人在环法生涯中的第19冠！在环法赛段夺冠次数总排行榜上追平卢森堡传奇车手法贝尔排在第7位。今天比赛一共有114名车手同以4小时20分23秒的成绩抵达终点，沃克勒获得第70名，他以65小时24分34秒继续排在总排名榜首位，康塔德获得第42名，他以65小时28分34秒继续排在第7位，小施莱克获得第40名，他以65小时26分49秒继续排在第4。大施莱克和埃文斯依然位列二三位。

　　今天比赛全长192.5公里，而且又恢复到平地赛段，全程只在82公里处有一个4级爬坡点。当地时间中午12点59分(北京时间18点59分)，170名选手齐齐出发，刚骑出2公里左右，5人组成的领骑小分队就形成，这五人分别是快步车队的特普斯特拉，科菲迪斯车队的杜莫林，喀秋莎车队的伊格纳季耶夫、索尔索亚森车队的德拉普拉切和老面孔-博彩车队的德拉戈。

　　今天的比赛地势相当平缓，但显然是受到昨天高难度山地赛干扰，整体速度并不算特别快，小分队似乎也没有体力把大部队拉开更多，20公里还有3分30秒的时间优势，骑到35公里就剩下2分55秒。但由于今天是顺风赛事，第一个小时时速还是达到了45公里左右。很快60公里就过去了，两方差距在3分05秒左右，这也预示着后半程大部队的发力追赶不会太扣人心弦。

　　82公里处的爬坡点很快来到，伊格纳蒂埃夫拿到第一。接下去似乎又是漫长而看不到终点的骑行，本届环法在冲刺点上的大幅度缩减，让选手在这样的平地赛事里还是失去了不少争夺一下的乐趣。唯一的变化就是在100公里左右，大部队开始慢慢缩小和五人小分队的差距，杀到135公里左右，双方时间差在1分45秒左右。146.5公里的冲刺点还是要争一下的，德拉戈和杜普林对拼的结果是德拉戈获胜。

　　这个位置过后，离开终点不到50公里了，蓄力完毕的伊格纳季耶夫和特普斯特拉从小分队里杀出，他们形成了新的领先双人组。离开终点15公里时，局势如下：特普斯特拉领先伊格纳季耶夫半个身位，而大部队已经悄悄把后三人全部吞没，他们落在两人身后41秒左右。离开终点10公里时，差距缩小到28秒左右，HTC高速公路车队多达7名车手骑在大部队前方，很显然，他们又要通过团队战术让卡文迪什在最后的冲刺时抢到最有利的位置！

　　离开终点4500米时，大部队把伊格纳季耶夫追上，只剩下特普斯特拉一人在前方8秒左右的位置，高速公路车队还有4名队员在大部队最靠前的位置。离开终点1800米时，大部队完成追赶，可以看到天空车队和HTC高速公路车队形成团体优势，一左一右朝终点杀去，而HTC高速公路车队显然是抢到了更有利的地形位置！最后的争夺没有悬念，在拐过最后一个弯后，被保送到最佳冲刺位置的卡文迪什已呈无人能敌的态势，他又一次拿到了冠军！

　　卡文迪什的夺冠，标志着他进一步扩大了绿衫优势，目前卡文迪什冲刺积分达到了319分，领先第二名移动之星车队的罗哈斯已经有37分之多。昨天的赛段冠军范内德特还是以74分稳守爬坡斑点衫。新人白衫还是归属排在第11位的天空车队的尤兰，卢森堡猎豹车队以195小时47分43秒排在车队之首，今天最后时刻被追上的特普斯特拉拿到敢斗奖。

　　(威猛)

零零妖

卡文迪什加油！

后面只有3个山地了，康猴今年没戏了

一诺千金

老天保佑史莱克兄弟
别出啥差错哦！

一诺千金

环法第16赛段胡舒福德再夺冠 康塔德大幅缩短差距

http://sports.sina.com.cn  2011年07月19日23:20  新浪体育

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　　新浪体育讯　北京时间7月19日晚22点50分，2011年环法自行车赛第16赛段从圣保罗三城堡到加普的比赛全部结束，美国佳明车队的挪威车手胡舒福德以3小时31分38秒获得冠军，这是他在本届环法上拿到的第二个赛段冠军，黄衫拥有者沃克勒以3小时36分22秒获得第18名，他以69小时0分56秒继续在总排名榜上领先，小施莱克今天发挥不好，他以3小时37分10秒排在第35位，但还是以69小时3分59秒排在总排名榜第4位，康塔德以3小时36分04秒排在第12位，他以69小时4分38秒从第7升到了第6位！和小施莱克之间的差距缩小到只有39秒。埃文斯和大施莱克依然位列二三。

　　今天的比赛全场162.5公里，属于丘陵赛段，在151公里处有一个2级爬坡点，途中冲刺点设置在117.5公里处。当地时间下午13点13分(北京时间19点13分)，比赛正式开始。可能是天气状况不错，也可能是因为休整了一天，170名选手个个精神抖擞，骑行速度飞快，大部队快速往前移动。和以往非山地赛段不同，今天比赛杀到30公里处也没看出明显的领骑小分队出现，卡文迪什所在的HTC-高速公路车队冲在大部队的最前方。

　　很快第一个小时就已经过去，大部队时速达到了51.4公里每小时，而杀到50公里时，小分队总算出现，他们是HTC-高速公路车队的马丁、佳明车队的米拉尔、蓝波车队的博勒、天空车队的弗莱查和快步车队的沙瓦内尔，但他们并没有把大部队拉太远，不断有选手加入到这个小分队中，也不断有选手被“抛离”，杀到81公里处，小分队人数为12人，而离他们最近的追赶部队则为16人。

　　比赛进行到91公里时，领先小分队为11人，但和50公里处的小分队相比，人全部换了一遍，胡舒福德和哈根两位挪威名将都在11人阵容中，而此时天空转阴，并开始下雨。杀到100公里时，小分队领先大部队2分55秒。争夺途中冲刺点是本站赛事第一个高潮，快步车队的德文因斯拿到第一。现在路况越来越差，人数稀少的小分队手受到影响不大，他们快速拉开和大部队之间的距离，来到130公里时，他们已经把大部队拉开了6分10秒左右！

　　在往那个2级爬坡点冲击时，康塔德、小施和沃克勒所在的黄衫部队开始发力追赶，但他们离开小分队距离过远，冲击效果并不明显。爬坡点第一很快产生，佳明车队的加拿大人赫斯杰达尔拿到第一。随后到终点就是段下坡路，胡舒福德和哈根两将从小分队里冲了出来，他们和赫斯杰达尔一起，快速下行朝着终点杀去！两名佳明车队车手夹击一位天空车队车手，谁胜谁负，其实悬念不大，在赫斯杰达尔的有力策应下，胡舒福德拿到了第一！

　　今天比赛真正的焦点是在黄衫部队里几位夺冠热门之间的争夺，康塔德发力过晚，一直没法追上小分队，但他在大部队里还是在领先之位，但目前排名第二的BMC竞速车队的埃文斯感觉更佳，在离开终点10公里左右的地方，他超出康塔德，并且一直把至少3秒左右的领先优势保持到了终点。而沃克勒和大施莱克领衔的一支人数为14人的部队，则落在康塔德身后20秒左右的位置，始终无法完成突破，所幸被拉下的时间不算致命。最大的失意者是小施莱克，黄衫部队齐齐发力时他就没跟住节奏，最后仅仅获得第35名。康塔德凭借这个赛段的发挥，一举将与小施的差距缩小了66秒！

　　几件衣衫的争夺没有发生变化，卡文迪什依然以319分持有冲刺绿衫，范内德特依然以74分穿着爬坡斑点衫，天空车队的哥伦比亚人尤兰继续穿着新人白衫，佳明车队以206小时31分24秒排在车队首位。敢斗奖给了喀秋莎车队的伊格纳季耶夫。(威猛)

一诺千金

环法17赛段挪威新锐摘第二冠 康塔德遗憾失好局

http://sports.sina.com.cn  2011年07月20日23:11  新浪体育

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　　新浪体育讯　北京时间7月20日晚23点05分，2011年环法自行车赛结束了第17赛段从加普到皮内罗洛的赛事，英国天空车队的挪威车手哈根以4小时18分0秒的成绩获得冠军，这是他本届环法赛事的第二冠。卫冕冠军康塔德在终点前1公里处突围后又在撞线前被大部队吞噬，遗憾地未能再次缩短与其他几名夺冠热门车手的差距。总成绩前六名没有发生变化，黄衫拥有者沃克勒继续排名榜首，但排名第二的埃文斯将与他的差距缩小为1分18秒，康塔德仍然落后埃文斯将近两分钟。

　　今天的比赛从法国一直骑到意大利，全长179公里，是连着三个山地赛段里的第一站。途中一共设置了两个3级爬坡点，两个2级爬坡点和一个1级爬坡点，途中冲刺点则在81.5公里处。当地时间中午12点36分(北京时间18点36分)，比赛正式开始，170名选手齐齐出发。

　　今天小分队成军人数不少，上来就有十数名选手聚在一起，随着比赛推进，人数慢慢稳定在10人左右，但他们和大部队距离并没有被拉开，在骑到40公里时，小分队被大部队吞没。但在55公里左右的地方，一个实力更强的新的领先小团体成立，其中有14名车手，这些人的速度明显不一样，在来到62公里左右，他们已经把大部队甩下3分钟左右。在71.5公里处是一个3级爬坡点，快步车队的沙瓦内尔拿到了第一。

　　骑到75公里时，两者之间差距在5分05秒左右。很快进入途中冲刺点竞争，博彩车队的塞萨尔战胜天空车队的哈根拿到第一，接着就是85.5公里处的第二个3级爬坡点较量，冲刺时没有发力的沙瓦内尔，又在这个点位上拿到第一。这个爬坡点上座落着欧洲海拔最高的城市-布里昂松。此时96.5公里的2级爬坡点也离着不远了-海拔1860米，上坡路程7900米，坡度8.3%，结束点设置在法意边境，此时14人小分队把大部队都拉下了7分10秒左右。今天感觉甚佳的沙瓦内尔，再次战胜各路对手，拿到了这个点上的第一。

　　接下去的比赛就在意大利境内进行，在117公里处是本站比赛一个1级爬坡点，也就是塞斯特雷山，海拔2035米，上坡路11.1公里，坡度6.3%。这段攻击并没有让领先小分队出现战线拉长的情况，11人车队的莫雷诺拿到第一，沙瓦内尔拿到第二。而接下去的下坡路段，莫雷诺速度加快，想让自己得以彻底摆脱小分队干扰，但小分队也不含糊，在莫雷诺开始进攻本次比赛最后一个爬坡点时，他们也迅速拉近距离， 离开终点12公里，彼此距离在10秒左右，而在小分队身后2分50秒，还有三将在紧紧追赶！

　　此时各将争夺进入白热化，很快沙瓦内尔超越莫雷诺又抢到了前方，但没过多久，积蓄力很久的哈根突然杀了上来，冲在了最前方，其他小分队成员也纷纷超越而上，哈根拿到了最后一个爬坡点第一，拉波银行车队的莫勒马获得第二。而远在4分50秒开外的大部队里，康塔德也开始发力冲击，不过近旁的施莱克兄弟、埃文斯等人迅速跟住，在人数不少的黄衫集团里，想脱颖而出非常不容易。

　　这个点一过，比赛就只有8公里不到，哈根速度加快，迅速拉开和后面选手之间的距离，风驰电掣往终点杀去，这位在本年环法上已经拿到过一站冠军的挪威人，今天比赛再次感觉上佳，本来莫勒马追他甚紧，但最后时刻的较量，显然哈根水准高出甚多，他以领先莫勒马40秒的时间，率先抵达终点！在最后1公里处康塔德和11人车队的桑切兹再次从车队中突围，一度取得5秒的领先优势，但在终点前再次被大队赶上。黄衫拥有者沃克勒今天获得第28名，成绩是4小时22分53秒，他依然以73小时23分49秒的总成绩排在总排名榜第一。埃文斯和大施莱克继续排在二三位。

　　本站过后，各路衣衫的争夺没有发生变化，卡文迪什以320分继续穿着冲刺绿衫，范内德特以74分保有爬坡斑点衫，哈根的队友尤兰依然是新人白衫得主，而美国佳明车队以219小时41分46秒在车队里排在首位。敢斗奖给了11人车队的莫雷诺。

　　(威猛)

一诺千金

环法车队排名：AG2R升至次席 欧洲汽车跌出前十

http://sports.sina.com.cn  2011年07月20日23:23  新浪体育

　　新浪体育讯　北京时间7月20日晚 ，2011年环法自行车赛第17赛段比赛全部结束，英国天空车队的挪威车手哈根以4小时18分获得赛段冠军，这是他在本届环法上拿到的第二个赛段冠军。卫冕冠军康塔德突围后在终点线前被大部队吞噬，与其他几名夺冠热门成绩相同。因此总成绩前六名没有发生变化，黄衫拥有者沃克勒继续排名榜首，但排名第二的埃文斯将与他的差距缩小为1分18秒，康塔德仍然落后埃文斯将近两分钟。车队总成绩榜上，美国佳明车队仍然排名榜首，法国AG2R车队从第四升至次席，欧洲汽车车队则从第三跌出前十。以下为第17赛段后的车队排名：

名次 国别 车队 成绩 01 美国 佳明-赛沃洛车队 219小时41分46秒 02 法国 AG2R车队 +00:08:04 03 卢森堡 猎豹-崔克车队 +00:08:22 04 西班牙 11车队 +00:14:53 05 俄罗斯 喀秋莎车队 +00:15:22 06 英国 天空车队 +00:23:41 07 美国 无线电工作室车队 +00:26:31 08 法国 科菲迪斯车队 +00:27:12 09 法国 博彩车队 +00:36:09 10 丹麦 盛宝银行车队 +00:38:09

一诺千金

环法车手排名：前六不变 康塔德落后埃文斯近两分钟

http://sports.sina.com.cn  2011年07月20日23:14  新浪体育

　　新浪体育讯　北京时间7月20日晚 ，2011年环法自行车赛第17赛段比赛全部结束，英国天空车队的挪威车手哈根以4小时18分获得赛段冠军，这是他在本届环法上拿到的第二个赛段冠军。卫冕冠军康塔德突围后在终点线前被大部队吞噬，与其他几名夺冠热门成绩相同。因此总成绩前六名没有发生变化，黄衫拥有者沃克勒继续排名榜首，但排名第二的埃文斯将与他的差距缩小为1分18秒，康塔德仍然落后埃文斯将近两分钟。以下是第17赛段后的车手前十名排名：

名次 车手 国籍 车队 成绩 01 沃克勒 法国 法国欧洲汽车车队 73小时23分49秒 02 埃文斯 澳大利亚 美国BMC竞速车队 +00:01:18 03 弗兰克-施莱克 卢森堡 卢森堡猎豹车队 +00:01:22 04 安迪-施莱克 卢森堡 卢森堡猎豹车队 +00:02:36 05 萨缪尔-桑切兹 西班牙 西班牙11人车队 +00:02:59 06 康塔德 西班牙 丹麦盛宝银行车队 +00:03:15 07 库内戈 意大利 意大利蓝波车队 +00:03:34 08 巴索 意大利 意大利天然气车队 +00:03:49 09 丹尼尔森 美国 美国佳明-赛沃洛车队 +00:06:04 10 厄兰 哥伦比亚 英国天空车队 +00:07:36

一诺千金

环法第18赛段小施莱克夺冠 康塔德卫冕梦几近破灭

http://sports.sina.com.cn  2011年07月21日23:56  新浪体育

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　　新浪体育讯　北京时间7月21日晚23点50分，2011年环法自行车赛第18赛段从皮内罗洛到加利比耶的比赛全部结束，卢森堡猎豹崔克车队的卢森堡车手安迪-施莱克以6小时7分56秒获得冠军，这是他在本届环法大赛上获得的第一个赛段冠军，同时他以79小时34分21秒的成绩，冲到了总排名榜第二的位置！黄衫持有者、欧洲汽车队的沃克勒在今天比赛里以6小时10分17秒获得第6名，总排名榜上他79小时34分06秒继续排在第一，但领先小施仅有15秒的优势！

　　猎豹车队的另一选手弗兰克-施莱克今天比赛以6小时10分3秒获得第二名，总排名榜上他以79小时35分14秒列在第三名，BMC竞速车队的埃文斯以79小时35分18秒列第4，盛宝银行车队的康塔德今天最后时刻没能咬住，他以6小时11分46秒获得第15名，总排名榜上以79小时38分50秒排第7，落后沃克勒已经多达4分44秒的时间，在还剩三站的情况下，应该说康塔德三连冠的希望已经不大。

　　今天比赛是本届环法难度最大的赛段，全程偏长不说，还有3个HC级爬坡点！第一个设置在107公里处，海拔2744米，上坡路段23.7公里，坡度6.5%，第二个设置在145.5公里，海拔2360米，上坡路段14.1公里，坡度7.3%，第三个设置在200.5公里，也就是终点处，海拔2645米，上坡路段22.8公里，坡度4.9%。当地时间中午11点30分(北京时间17点30分)，比赛正式开始，上来就有20名左右的车手试图成立领先小分队，但在15公里左右就被大部队吞没。

　　一直骑到45公里左右，16人左右的小分队已经成型，他们先要冲击46.5公里处的途中冲刺点。结果是科菲迪斯车队的杜克拿到第一，此时他们领先大部队45秒左右。这批选手速飞快，来到75公里左右时，时间优势扩大到7分25秒，88公里时，更是扩大到8分05秒。此时争夺的重点已经是第一个HC级爬坡点，小分队迅速被扯成三块，六名车手在前，7名车手在4分55秒之后，还有三人已经掉队。

　　这个点位上的胜利者让人惊讶，他是阿斯塔纳车队的马克西姆-伊格林斯基，他和兄弟瓦连京曾参加过去年广州亚运会公路个人赛，结果瓦连京没有完赛，而马克西姆在亚洲也只获得第六。在向第二个HC级冲击时，小分队开始发生质的变化，人数不断减少，而大部队里有高手提前发力冲到前列，他就是安迪-施莱克，很快他就成为小分队成员之一，而把大部队甩在2分55秒之后！

　　今天前半段最耀眼的人物还是伊格林斯基，在短暂蓄力之后，哈萨克斯坦人再次发起冲击，成为小分队里的领骑者。现在的场景很清晰：最前方伊格林斯基在猛骑，唯一能跟上他节奏的，就是先发制人的小施莱克！很快伊格林斯基以第一身份拿到第二个HC级爬坡点第一，而小施莱克仅仅落后1分50秒排第六高位！而沃克勒、埃文斯、大施和康塔德所在的黄衫军团并没有明显启动的迹象。

　　接下去的比赛就是众人狂撵伊格林斯基一人，曾经十来人的小分队已经缩小为六人，走到160公里时局势如下：伊格林斯基独自在最前方，1分30秒后是以小施为首的5人小团体，4分02秒后是人潮汹涌的大部队，而在大部队尾巴处的，是一些更善于在平地冲刺里展身手的选手，比如卡文迪什和吉尔伯特。久未发力的康塔德偏偏在此时出了点状况，他停下车，换了部车继续上路。

　　离开终点30公里，最高潮篇章出现：小施莱克超越了伊格林斯基！如果此时比赛结束，小施将成为黄衫拥有者！离开终点25公里，他领先大部队3分08秒左右！尽管在康塔德带领下，大部队里几位高手开始发力冲击，小分队数人不断被超越，但和小施的这段时间差却很难突破，而且伊格林斯基一直跟在小施身后，预谋最后时刻的惊天一击。

　　最后的2000米，还是小施在前，伊格林斯基在后的局面，沃克勒、大施和巴索等六人在3分02秒之后，他们身后一点则是康塔德领衔的四位车手。进入最后1公里争夺，康塔德有些力不从心，他跌出主画面之外！伊格林斯基最后时刻也泄了气，他被后面车手连续追上，但无人能阻挡小施莱克胜利冲线！大施莱克赶在弟弟胜利冲刺之前，也顺利的以第二位杀到了终点！今天是卢森堡车手的辉煌胜利！

　　冲刺绿衫和爬坡斑点衫没有发生变化，还是卡文迪什和范内德森分别享有。新人白衫易主，科菲迪斯车队的爱沙尼亚车手特拉迈尔今天获得第8名，并以总排名第11的成绩拿到了新人白衫。佳明车队以238小时16分08秒排在车队首位，今天的敢斗奖，很少见的给了最终的赛段冠军小施莱克。

　　(威猛)

一诺千金