谁看昨天经视新闻了，那个“浙JG3250”，哈哈

一诺千金

<B>以下是引用<I>俺想做头猪</I>在2006-4-6 9:02:57的发言：</B>

<P>据说：俺说的是据说，2005年度台州市信访工作会议上，天台县被重点表扬，说是天台的群众上访率是全市最低的。县里某领导红着脸上台领奖..................</P>
<P>某日，县里开信访会议，领导在台上滔滔不绝，但都是看着稿子念，似乎有些底气不足..........</P>
<P>Ｘ日，县委中心组学习会，领导大发雷霆...........</P>
<P>原因：天台县到中央、省级上访次数高居全省榜首。</P>
<P>呵呵　　其实天台人最喜欢告状了，只是嫌弃县市级别太低了，懒得理他们而已</P>

华顶归云

<P>扯远了。那是记者在路上看到这辆怪车，车主说他是安吉来杭州旅游的，路上爆胎了，换了个奇瑞“原配”的备胎。这个原配的备胎就是比另外3个小细一圈的，可见奇瑞偷减的厉害。当然其他奇瑞车是否这样我不知道。因为是JG字母，所以在这里玩笑一番。</P><P>现在我们相仿年纪的人在县委大院里做中上层的很多。千百年的民风民俗在那里，大家又是土生土长的，一些社会问题及其发展趋势、应对套路也是可以想象、很难改变的。</P>

快乐老狼

<B>以下是引用<I>华顶归云</I>在2006-4-6 12:05:33的发言：</B>
<P>扯远了。那是记者在路上看到这辆怪车，车主说他是安吉来杭州旅游的，路上爆胎了，换了个奇瑞“原配”的备胎。这个原配的备胎就是比另外3个小细一圈的，可见奇瑞偷减的厉害。当然其他奇瑞车是否这样我不知道。因为是JG字母，所以在这里玩笑一番。</P>
<P>现在我们相仿年纪的人在县委大院里做中上层的很多。千百年的民风民俗在那里，大家又是土生土长的，一些社会问题及其发展趋势、应对套路也是可以想象、很难改变的。</P>

<P>这个就更说明媒体的无知了


<P>备胎小一号是国际上很多汽车的通用做法


<P>是故意这样搞的


<P>其实都该建议国家立法这样规定


<P>尤其中国


<P>比较节约  总希望备胎能当正胎用 却不知道危险 备胎磨损和其他胎不一样 刚换上胎压也不一样</P>
<P>也还没法做轮胎动平衡</P>
<P> 如果速度快很危险的 像这位安吉的朋友不懂 换上了 在高速上 都担心能否活着回家

</P>
<P>小备胎 会让你提高警惕 知道自己是在用备胎开


<P>附


<P>一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。其次小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。


<P>一些汽车业内人士认为，使用窄备胎有很多好处。

　　首先，使用窄备胎的做法是对用户的一种善意提醒。窄备胎不仅形状和其他轮胎有很大的差别，而且窄备胎的钢圈上大多涂有耀眼的色彩，例如黄色，这样就可以提醒用户及时修复损坏的轮胎。原则上备胎是应急用的，而且窄备胎不能作为正胎长时间使用，这也可以督促用户尽快修复损坏的轮胎，以免再出现意外情况时没有备胎可以使用。其次，如果是女性单独驾车时需要更换备胎，与正胎一样的备胎会很重，女性驾驶员恐怕连备胎都搬不动，就很难完成更换备胎的操作。因此，采用窄备胎的做法可以说是一种人性化的表现。

　　采用窄备胎的做法在其他汽车工业发达的国家已经有很长的历史，也得到了用户的认可。但是汽车制造厂家应告知用户是否采用了窄备胎，并在车辆使用说明书中注明备胎只能短距离低速行驶。用户在得到合理解释之后，大都可以接受厂家采用窄备胎的做法。

</P>

[此贴子已经被作者于2006-4-6 13:12:29编辑过]

杞人观天

学习一下!

一诺千金

<P>老狼说得对！</P><P>偶的golf也是这样滴</P><P>是故意驱使你早点换原轮胎！</P>

华顶归云

关键是这个轮胎的直径也差很多，车子都斜着了。副驾驶加点重量，着左后位置都可以不着力了。

一诺千金

<P>有嘎夸张啊</P><P>估计是qq的备胎</P><P>放到奇瑞里去了！</P>

快乐老狼

<B>以下是引用<I>华顶归云</I>在2006-4-6 13:41:25的发言：</B>
关键是这个轮胎的直径也差很多，车子都斜着了。副驾驶加点重量，着左后位置都可以不着力了。

<P>
<P>不可能 直径一样的</P>
<P>估计没保养好 胎压严重不够  </P>
<P>就是窄了 其他规格一样 轮圈直径不一样上不进去的</P>

BLUEBOY

车上没帖着“后司街”吧？

老实人

肯定没贴，贴了就不会这样了。因为一诺吹口气这备胎就OK了。