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TREK madone 5.2 车队版

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楼主
发表于 2011-9-19 17:36:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
TREK 最轻公路车,前所未有

冠军首选

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26#
发表于 2011-9-26 22:55:47 | 只看该作者
美国大使送给武汉市市委书记的车子就是TREK MADONE 5.2
25#
发表于 2011-9-26 22:13:18 | 只看该作者
骆家辉大使和武汉市委书记阮成发举行了会晤,并向武汉市赠送了一辆美国生产的Trek自行车。阮书记在会谈中向大使介绍说,武汉现在有五万辆免费自行车供市民出行。骆家辉大使说,美国应该学习武汉的绿色自行车计划。




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点评

武汉才五万辆就显摆了,杭州肯定更多……  发表于 2011-9-27 11:56
24#
发表于 2011-9-25 11:21:52 | 只看该作者
这个车貌似跟骆家辉送给武汉市的,同型号

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23#
 楼主| 发表于 2011-9-22 19:09:10 | 只看该作者
29寸  山地车
22#
发表于 2011-9-22 12:27:47 | 只看该作者
Gary Fisher现在的车子尺寸很大!
21#
 楼主| 发表于 2011-9-21 14:53:47 | 只看该作者
本帖最后由 野风 于 2011-9-21 14:55 编辑

山地车:第一辆山地车是一个1977年 叫 Gary Fisher 的美国人发明,(现TREK 旗下)

晚于 公路自行车,其主要特点:宽而粗的车胎、较宽的车把等等,以 适应 崎岖不平、

坑坑洼洼的山路,其它零部件 也 为了适应 山地更好的骑行及通过性,做了相应的改变。

居家旅行,出门必备,无路不行,有路便有山地车之良骑。

20#
 楼主| 发表于 2011-9-21 14:18:50 | 只看该作者
本帖最后由 野风 于 2011-9-21 14:27 编辑

公路自行车(Road bicycle)  
用来在平滑公路路面上使用的车种,由于平滑路面阻力较小,

公路自行车的设计更大考量高速,往往使用可减低风阻的下弯把手,

较窄的高气压低阻力外胎,挡位较高,且轮径比一般的登山越野车都大,

由于车架和配件不须像山地车一样需要加强,所以往往重量较轻,

在公路上骑行时效率很高、追求速度,由于车架无需加强又往往采用

简单高效的菱形设计,公路车是最为优美的自行车。

轮胎比普通自行车的轮胎窄,并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上,

所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。

飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大,一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。

现在的公路自行车广泛采用了新型材料,比如钛合金,碳纤维,高级铝合金材料等等,

所以公路自行车的重量很轻,可以达到5kg以下,但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。

4. 普遍采用了很硬的材料,易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车

都是在路况比较好的公路上面骑行。

















19#
发表于 2011-9-20 22:10:58 | 只看该作者
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18#
发表于 2011-9-19 22:58:20 | 只看该作者
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