第一次单车小试的体会

三十六

单车的疑惑

对这个名字就有点不解：为什么不叫自行车而叫单车？

还有为什么总是要做成PP翘得老高的样子呢？

还有很多的疑问：

为什么都没有挡泥板呢？

为什么都不装车铃呢？

为什么都不用后货架而要背个背包呢？按照常识，随车行李背在背上重心会抬高，而重心高则会降低稳定性的。

单车（我也不得不跟着大伙叫单车而不叫自行车了）头盔看起来很单薄，如果真从安全性考虑，为什么不用摩托车头盔呢？

单车运动中，团队出行有没有手语？是否和摩托车手语想通？


目前暂时想到的，就这些疑问，请老车手们帮助解惑。先谢谢了！

三十六

穿帮了。

九九九九

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    领导，近期有没有什么活动？

找个时间附近跑跑嘛！

九九九九

呵呵，狼哥新年好！

11郎

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    三六新年快乐

三十六

要有人彻底中毒了,欢迎加入天台单车
客运站 发表于 2011-1-30 08:42

不会不会的，我离中毒还有相当长的一段距离呢。

呵呵，现在么，只算是观望吧。

果果小盆友

客运站

要有人彻底中毒了,欢迎加入天台单车

三十六

骑车人看开车人

    毫不隐瞒，当初第一次坐在四轮上的时候，的确是从汗毛孔里都洋溢着优越感。

    最初的那段享受，不仅仅是因为来自柔软的座椅、铮亮的铁壳、风雨无忌的舒适。甚至无耻的看着倒车镜里一骑后面的绝尘而感觉好极了，虽然不至是恶意，却真的没有顾忌到玻璃外的路人。

    直到有一次，在一张照片上看到，一辆出租车高速驶过水坑，泥水泼向路人的瞬间。认识到了优越感是多么的可怜，取而代之的是责任感。

    驾龄数十年，我停车从不敢挡人家的道，绝非怕罚单，即便在农村小道也是这样。因为我有道德感。

   

    骑玩自行车，让我重新深刻的认识了城市道路交通和汽车驾驶员道德素质的恶疾。

    骑上自行车，就明白自己的非机动车身份，所以，自觉的往非机动车道上走。可是，总是没过多远，这条非机动车道会被迫消失、截断、阻隔掉的。这些原因多种多样，有的是路政部门忽视了、有的是工地占道、有的是商家占用。但最令人痛恨的，是那些汽车停放占用了非机动车道。

    小县城，道路建设滞后和标识不够规范，本来就压缩了非机动车的路权，而常常看到有些汽车当当正正的停在非机动车道的中央，也不知道是这个驾驶员的水平臭无法靠边的原因、还是因为这个驾驶员为了兀现他的强势，两边各剩一条缝，奈他如何？

    不得不骑进车轮滚滚的机动车道，开始的时候，还下意识的找倒车镜想看看后方的车辆情况。现在，不得不时时掉头看后面，这骑车，真是提心吊胆的。

    这点体会，尤其是开过四轮后再回头骑自行车的，一定会非常强烈的。

    我们车友里，也有不少现在是身兼二轮和四轮驾驶员。我们无法清除别人的丑恶现象，但至少

    我们自己日后开四轮的时候，替其他骑二轮的兄弟姐妹们留条安全的通道吧！

    我保证：我能做到！

三十六

生命的恐惧和独行的感悟

    过去，曾经有过许多次的摩托车单骑夜行经历，但因为摩托车的速度较高，对路况的注意力高度集中，根本无暇有更多的思维空间。

    这次，虽然是第一次单车独行，却让我真切的体验到了一种可以让思绪信马由缰的美妙感觉。

    也只有这种：在夜里——没有太多的色彩纷呈来干扰视觉系统；一个人独行——没有他人需要你去用听觉感知并交互回复；一种简单重复的机械运动（骑行）——可以麻醉你的肢体，以致你几乎可以忽略你的躯体在这个世界的存在。

    从出城区进入黑暗的那一刻起，我就由着照明科技在自行车运动中的应用这个思路展开……

    进入两侧林木阴森的山路后，又时光穿梭回到了童年的记忆里，先辈们关于森林百兽乃至仙狐鬼怪的故事里。依次还延伸到我后来学习的环保知识……食物链……我为兽饲——一种安详的回归自然之路。

    早先开车走天北线的时候，一直以为这一路上只有一个隧道的。

    这回骑车进了隧道，眼看着出了隧道，却发现还有一个隧道紧挨着的。

    只是因为汽车的速度，居然让我将两个原本独立的隧道误为一个了……

     想起了爱因斯坦的速度和空间相对论的验证……

最搞笑的，是在隧道内，突然感觉肚子里有股气体涌动，就一撅PG“啪”响亮的释放了。随即，竟生出莫名其妙的幸福感来：原来幸福真的很简单

——在公共场所，腹中有气，通常只能环顾左右而憋之。这何尝不是一种痛苦的折磨呢？而一人在隧道里，可以响亮的、毫无顾忌的放出动听的回音，谁说这不是一种满满的幸福呢！