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转下单车名将刘敏的《训练计划》

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楼主
发表于 2011-4-26 08:45:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我还是先介绍下刘敏这个孩子吧,他是88年出生的现在是TRIACE(骓驰)签约自行车车手,目前和封宽高、封宽杰一个队的,是国内业余公路车顶尖冲刺好手。我是从骑盟网上看到他的QQ的,顺便进了他的空间,看到了他的《训练计划》,现在复制下,可以给大家个参考。


对于一位车手来说没有训练计划是可以达到速成的效果,训练是靠日积月累才能达到一定的效果,而且要想出成绩,必须持之以恒,有计划系统的训练几年才会有效果,这项运动是艰辛的 如果我们需要做一名获奖车手 在这个过程中我们需要放下很多 生活中只围着自行车在转,甚至骑车骑车晚上做梦都在训练。平时生活中的枯燥与乏味 训练中的疲惫与艰辛都考验着车手的意志,要知道如果你在系统训练中休息了2天的话你需要花上4天恢复,这就等于你这4天在原地踏步,你如果休息了1个星期那么你需要2个星期才能恢复这就等于你一个月是白练   所以我也不太愿意给别人写训练计划的原因之一,因为很多人只是3分钟热度,不能坚持枯燥的几年训练,这会显得我的训练计划没有效果 到头来只会遭到背后的一顿谩骂,其实这样的计划我已经写过于无数次了 但是去做的人却没有  叫我拿计划的时候雄心壮志 但真正看到计划的时候却发现有心无力的去做 。。。。好吧趁现在被吵醒的时间在写吧~~、
周一 120KM心率在150至160区间
周二 100KM心率在160至165区间
周三 80km心率在175区间
周四 150km或180km 区间
周五 溜车90分钟 或120分钟
以后的训练以此循环      
其实我自己都很难做到这样系统和这个训练量~ 成功不是别人给的一切都是靠自己努力付出  努力默默无闻的付出 不埋怨不摇摆 不放弃 在几年后才会有成绩出现~~

沙发
 楼主| 发表于 2011-4-26 08:50:51 | 只看该作者
骓驰4大精钢

封宽杰、刘敏、王磊、封宽高


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板凳
发表于 2011-4-26 09:31:36 | 只看该作者
木头,看好你的
地板
发表于 2011-4-26 10:13:55 | 只看该作者
呵呵,要科学训练哦,并不是越刻苦就越好哦。技术、身体都要跟上哦。
加油哦,天台单车的未来之星001同学

点评

木头兄!我还是安心做个领队教练好~~啊哈哈  发表于 2011-4-26 10:47
5#
发表于 2011-4-26 10:15:54 | 只看该作者
6#
 楼主| 发表于 2011-4-26 10:46:11 | 只看该作者
转帖]“山神”的训练比赛心得
山神卢小勇的训练比赛心得!

我基本都是按自己所了解的最简单生理学或运动常识制定训练方法,可以理解为土方法吧,所以也不一定正确,如有不好的地方还请指正,我也有太多不明白的原理,呵呵。以下是我自己正在用的一些方法

一,训练方法,其实在之前的一篇日志就有写到了的,到现在也没有任何变化,日常训练方法就是隔一天爬一次岳麓山,都是晚上训练,岳麓山爬坡全长接近3km,海拔爬升240米,我训练时爬上去一趟用时9分半左右,每次爬三趟,基本全匀速爬完,每次最后200米心肺都达到一个较高的负荷,爬到顶后马上下山开始下一趟爬坡登顶,这样每次训练总耗时就1小时左右,一周用时不到4小时。这样的强度不论体能还是时间上都完全可以接受。
比较重要的一点就是这样的隔天训练不能间断,因为我觉得两天不骑车的话状态就会开始下降,三天不骑就不敢去比赛了,再训练找回状态则要付出更多。我对这个的理解是,维持好的状态其实很容易,所以不要轻易放弃。
我还有另外一个训练过程,就是我每天骑车代步15km左右,强度很小,完全是休闲级,骑的就是我的比赛用车,穿休闲锁鞋。

二,饮食,从去年下半年开始,我的饮食可以说是不计成本,有段时间天天吃一顿牛排,吃到不想吃,不想吃也吃,再之后就没感觉了,跟吃米饭一样。另外就是吃大量水果,现在都是把水果当零食吃的,每天都吃很多。中途还吃过一些蛋白粉,现在不吃了,主要是觉得自己蛋白质摄入量够大了。还有一点就是休息,我开着两个手机店,时间比较自由,每天睡觉都比较晚,早上睡到自然醒,呵呵

三,预防运动损伤,爬坡训练对膝盖的损伤概率比较大,我平时会吃汤臣倍健葡萄糖胺片,这个是预防膝盖受损的,另外还吃一些钙片,刚好买葡萄糖胺片送骨胶原高钙片,就一起吃了,补钙似乎也能预防抽筋。长期错误的骑行动作也会导致膝盖受损,骑行时两个脚踩踏所在的平面应该和车架所在的平面平行,而不能交叉。

四,赛前准备,赛前两天最后一次训练,赛前一天休息。赛前2小时一定要进食完毕,保证赛前能够消化完。赛前几小时多喝些水,我觉得这样能让你状态更好。赛前至少花10分钟热身,热身很重要。每次比赛前我都会换上比赛专用的一套飞轮链条,基本全新的,专门比赛用。不用扎过的内胎比赛,如果用310的胎一定用防刺胎垫。

五,衡山赛获胜原因,1,主场优势,我对赛道很熟悉,知道如何分配体能。 2,赛道很陡,大家平时一般都没有针对性训练过,而刚好陡坡是我的优势,呵呵,这样的陡坡要持续的摇上去才最快,速比的选择也需要研究,我基本都是用32-20的齿比。 3,我理解爬坡赛按自己节奏走的重要性,跟着比自己慢的人爬坡都是很难受的,只因为那是别人的节奏,这也是爬坡赛的特殊性



7#
发表于 2011-4-26 11:19:57 | 只看该作者
8#
发表于 2011-4-26 12:04:12 | 只看该作者
9#
发表于 2011-4-28 07:12:15 | 只看该作者
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