后司街

标题: 【环法】2012环法系列报道（转自骑行网 作者Giro) [打印本页]

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 16:52
标题: 【环法】2012环法系列报道（转自骑行网 作者Giro)
2012年环法自行车赛6月30日开赛

先介绍一下四色领骑衫和规则吧！

黄衫：总时间用时最少的车手。环法每个赛段没有时间奖励，这点与环意不同。

历史上有一名车手曾7次赢得黄衫，为了尊重他，用全名：
Lance Armstrong 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

有4名车手曾5次赢得黄衫：
Jacques Anquetil   1957 1961 1962 1963 1964
Eddy Merckx        1969 1970 1971 1972 1974
Bernard Hinault     1978 1979 1981 1982 1985
Miguel Indurain     1991 1992 1993 1994 1995

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 16:53
绿衫：获得冲刺积分最多的车手。从去年2011年开始绿衫的规则有了非常大的修改，最大的改动是除了计时赛以外的每个赛段中间只设一个冲刺点，并大幅提高了这个冲刺点的积分，这使得同一场比赛中往往会出现两次集体冲刺的场面，增加了比赛的观赏性，另外性质不同的赛段终点处所能获得的积分也不相同，具体见下表：



历史上有一位车手曾6次赢得绿衫：
Erik Zabel 1996 1997 1998 1999 2000 2001
有一位车手曾4次赢得绿衫：
Sean Kelly 1982 1983 1985 1989

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 16:53
圆点衫：获得爬坡积分最多的车手。2011年环法组委会也对爬坡积分的获取规则做了一些改动。下面是各等级坡的积分表，若设在赛段终点处的2级及2级以上坡，该坡的积分加倍。



历史上有一位车手曾7次赢得园点衫：
Richard Virenque  1994 1995 1996 1997 1999 2003 2004
有两位车手曾6次赢得园点衫：
Federico Bahamontes  1954 1958 1959 1962 1963 1964
Lucien Van Impe          1971 1972 1975 1977 1981 1983

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 16:53
白衫：总时间用时最少的年轻车手，年龄在26周岁以下。具体的计算方法是从比赛当年的1月1日起往前推25年。1987年1月1日之后出生的车手可以争夺今年的白衫。

历史上有两名车手曾三次赢得白衫。
Jan Ullrich          1996 1997 1998
Andy Schleck     2008 2009 2010

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 16:59



今年的环法起点设在比利时的列日，终点当然还是一成不变的香榭丽舍大街。一共经过比利时、法国、瑞士三个国家。比赛路线按照顺时针的方向进行，山地赛段先安排在阿尔卑斯，然后再到比利牛斯。
说起今年的路线图还有一个小插曲。ASO（环法组委会）原定在去年的10月18日召开发布会正式发布，结果在10月10日路线图就在官网上出现了，虽然“露脸”的时间前后大约只有15分钟，但还是有人将截屏拷贝下来并很快在网上传播开来，组委会事后承认是工作人员错误操作所致，等正式发布时两张图一模一样。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:00
环法坡的等级主要由两个关键指标来衡量：长度和坡度。网上比较流行的说法是：

HC级(最高级) 爬坡：最长而且最陡的登山路段，持续上坡路程距离大约在15-20公里，甚至更长，平均爬升率超过9%。
1级爬坡：平均爬升率超过5%，持续上坡路程距离达10-20公里。
2级爬坡：平均爬升率达到4%，持续上坡路程距离达5-10公里。
3级爬坡：坡度较等级四陡峭，而且持续上坡路程距离达5公里。
4级爬坡：路程距离低于3公里的持续上坡，但是坡度并不会很陡。

还有另一种说法，与上面的略有区别：
等级4：长度小于2两公里并且平均坡度在5%左右，或长度在5公里左右并且平均坡度在2-3%之间。
等级3：长度甚至可以小于1.5公里但是平均坡度要大于10%，也可以是长度最多不超过10公里，平均坡度达到5%。个人感觉第3级坡的划分标准最为灵活，范围也最广。
等级2：长度可以在5公里左右但是平均坡度要达到8%，或者长度最多不超过15公里平均坡度达到4%。
等级1：长度可以在8公里左右但是平均坡度要达到8%，或者长度最多不超过20公里平均坡度达到5%。
HC等级：可以是在终点处出现的1级坡，也可以是长度达到10公里，平均坡度达到7.5%，甚至可以是长度到达25公里，平均坡度达到6%。

还有一些相对次要的指标：比如坡的路面情况、以及坡在赛段中出现的位置等等。
其实无论哪种说法，最权威的决定权还是在环法组委会，他们会为每一个坡定级。稍后结合今年的赛段情况再和大家一起分享。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:01
今年比赛的几项关键数据与前几年对比，见下图。



总体上来看今年与前三年最大的区别是个人计时分量明星增加了，恢复到2008年前的水平，山地的难度基本与前些年持平。按照今年这样的赛程设置使得综合能力强的选手具有非常大的优势。
其实去年刚公布线路图时个人计时赛的总里程是96公里，到了今年3月份，环法组委会又微调了一下赛道，将原本第9赛段（个人计时赛段）的38公里调整到41.5公里，将第19赛段（个人计时赛段）的52公里调整到53.5公里，再加上揭幕站的6.4公里，这样就使得今年个人计时赛段的总里程超过了100公里。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:02

今年山地赛段总揽，25个2级及2级以上的坡共出现在8个赛段中，分别是第7/8/10/11/12/14/16/17赛段。见下图。 25个坡分布如下： 1个在  dans les Vosges地区。 3个在  dans le   Jura    地区。 4个在  dans le   Jura    瑞士一侧地区。 6个在  阿尔卑斯山。 11个在 比利牛斯山。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:02
虽说今年的ITT分量增加了，但是山地赛段依然不容忽视，在很大程度上会左右比赛的进程。而在25个2级以上坡中，最高等级的HC级也自然成为重中之重。今年共有6个HC级坡，分别在第10赛段（1个）；第11赛段（2个）；第16赛段（2个）；第17赛段（1个）。环法历史上总共用过34个HC级坡，今年新增一个变成35个。其中红色字体标注的是今年比赛中会出现的6个。祥见下表：

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:03
将今年的6个HC级坡和大家分享一下。

第10赛段的 col du Grand Colombier
长17.4公里，平均坡度是7.1%.位于阿尔卑斯山地区。
这个坡第一次出现在环法中。虽然环法上是第一次，可是在其他的比赛中却是常客。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:03
Croix-de-Fer, Col de laCol de la Croix-de-Fer
长24公里，平均坡度6.2%。位于阿尔卑斯山地区
这个坡出现在第11赛段。可以从好几个方向爬上去，今年选的是从西北方向的SAINT-ETIENNE-DE-CUINES一侧爬。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:04
Madeleine, Col de laCol de la Madeleine
长28.3公里，平均坡度5%。位于阿尔卑斯山地区
此坡在环法很有名，近些年有6次光顾（2000,2001,2002,2004,2005,2010）。今年从北面爬，南面虽然短一些，不过坡度更陡（19.3公里，8%）。每年的11月至次年的6月初这个坡是封道的。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:04
Aubisque, Col d'Col d' Aubisque
长16.6公里，平均坡度7.2%。位于比利牛斯山地区
此坡出现在第16赛段。今年是从西面爬，前半段简单，后半段难。要是从东面爬的话稍稍简单些19.48公里，平均坡度5.2%。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:05
Tourmalet, Col duCol du Tourmalet
长19公里，平均坡度7.4%，临近终点处的坡度有10.2%。位于比利牛斯山地区。
此坡非常非常的出名，在环法历史上仅次于阿尔普杜埃兹。今年从西面爬，要是从东面爬的话稍微容易那么一点点长17.2公里，平均坡度7.4%。在坡顶还有一铸塑像，是为了纪念Jacques Goddet，此人1936-1986年是环法赛事总监，他相当高寿直到2000年95岁时才过世。比赛中第一个通过Tourmalet的车手可以获得Jacques Goddet纪念奖5000欧元。
从2008年起图尔马兰特每年都出现在环法赛程中，2010年更是爬了两遍，其中第17赛段安迪与康塔多在这里上演的两人对决至今仍令人印象深刻。
冬季里


4月时光


5月时光


7月时光


离终点约3公里处


远眺1


远眺2


山顶


近观Jacques Goddet塑像

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:06
Balès, Port dePort de Balès
长18.87公里，平均坡度6.3%。位于比利牛斯山地区。
此坡环法上用的不多，一共只有两次（2007,2010）。今年是从北面爬，南面长19.66公里平均坡度5.7%

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:07
今年的环法与往年一样依旧有22支车队参赛，其中18支顶级的UCI PRO TEAM 按照规则有权利也必须参赛，剩下的4支由环法组委会指定，并给外卡参赛。每支车队可以派出9人，因此总人数是198人。详细的车手名单估计要等到开赛前一周才能最终确定下来。
下面是今年参赛的22支车队。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:11
Ag2r-La Mondiale
车队成立于1992年，于2006年成为UCI PRO TEAM. 环法上最大的亮点是2009年第7赛段意大利人Rinaldo Nocentini （诺森蒂尼）突围成功赛后穿上黄衫，并一直保持到11赛段，第14赛段又穿了一天。2006,2008,2010年车队里都有车手拿过环法的赛段冠军，如果按照这个规律今年环法上也还会有吧。
车队里的明星车手有：
Jean-Christophe Péraud (FRA)：总成绩型。
Nicolas Roche (IRE)：总成绩型。
John Gadret (FRA):  爬坡型。
Jimmy Casper (FRA)：冲刺型。

车架：KUOTA
轮组：REYNOLDS
变速套件：SRAM

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:13
Astana
车队成立于2007年，当年即成为UCI PRO TEAM.
2007年环法比赛期间Alexander Vinokourov（维诺库洛夫）被查出使用兴奋剂，由于当年的4月和7月还有两名车手被查出兴奋剂，而且又值严打期间，环法组委会做出了一项非常严厉的处罚。将ASTANA逐出当年的环法，并限制它不得参加2008年的环法。
2008年车队虽然没资格参加环法，却挖来了Alberto Contador（康塔多），那年他获得了环意和环西两项冠军头衔。
2009年是车队最为辉煌的一年，Lance Armstrong 、 Levi Leipheimer（勒菲埃玛）、 Andreas Klöden（克罗登）、Alberto Contador 这4大天王出战环法，不仅将黄衫也毫无悬念的将车队总冠军收入囊中。
2010年维诺库洛夫回归，由于他与当时的车队经理Johan Bruyneel（布吕内尔）为争夺车队的领导权而发生摩擦，进而上升到不可调和的矛盾，后者一下子带走了包括Lance Armstrong 、 Levi Leipheimer（勒菲埃玛）、 Andreas Klöden（克罗登）在内的数位车手另起炉灶成立了Radioshack车队。当年康塔多帮助车队拿到了环法冠军，现在改判给了安迪。
2011年康塔多也离队了，环法上维诺库洛夫在中途摔车退赛，车队成绩与过往相比可以用惨不忍睹来形容。

明星车手
Alexander Vinokourov (KAZ)：总成绩型
Roman Kreuziger (CZE)：总成绩型
Janez Brajkovi (SLO)：全能型
Borut Bo椁 (SLO)：冲刺型
Paolo Tiralongo (ITA)：单日赛型

车架：Specialized
轮组：CORIMA
套件：SRAM

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:15
BMC Racing Team
车队成立于2007年，2011年才成为UCI PRO TEAM
2010年车队持外卡参加了环法，那年埃文斯由于在环意上透支太多，使得在环法比赛中后劲明显不足，拿到黄衫后马上又丢了，哭得很伤心。
2011年痛定思痛，埃文斯主攻环法，并最终拿到冠军。这也是车队迄今为止最大的收获。

明星车手
Cadel Evans (AUS)           总成绩型
Philippe Gilbert (BEL)        单日赛型
Thor Hushovd (NOR)       冲刺型    今年的环法上看不到胡叔了
Taylor Phinney (USA)       计时型
Tejay van Garderen (USA) 计时型

车架：BMC
轮组：EASTON
套件：SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:15
Euskaltel-Euskadi
车队成立于1994年，2005年是首批成为UCI PRO TEAM之一。
这支车队的车手都来自西班牙巴斯克地区，或受地区文化影响，历史上共获得过4个环法赛段冠军。前段时间曾爆出车队头号车手Samuel Sánchez可能会离队的消息，现在车队刚刚与主要赞助商续签了3年合约，经济上有支柱，不知道桑切斯还会闹着走吗。

明星车手
Samuel Sánchez (ESP)  爬坡型     桑切斯昨天在环法热身赛Critérium du Dauphiné 第1赛段上摔车，摔伤了肋骨，落后埃文斯20 多分钟到终点。赛后经过X射线检测，还好骨头没摔断。
Igor Antón (ESP)          爬坡型
Mikel Nieve (ESP)          爬坡型

车架 ORBEA
轮组 SHIMANO
套件 SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:16
FDJ-BigMat
车队成立于1997年，2005年即成为UCI PRO TEAM, 不过由于前年车队成绩不理想，去年推出了顶级行列，今年重返。车队的现役车手中Sandy Casar (FRA)共拿过3个环法赛段冠军。

明星车手
Sandy Casar (FRA)          单日赛型
Arnaud Démare (FRA)      冲刺型

车架 Lapierre
轮组 SHIMANO
套件 SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:17
Garmin-Barracuda
车队成立于2007年，当年即成为UCI PRO TEAM ，车队在环法上的收获颇多，特别是去年除了TTT冠军外，胡叔与法拉尔还联手贡献了3个赛段冠军，并且车队总成绩也列第1. 2008与2009 Christian Vande Velde和Bradley Wiggins还分别拿到了当年环法总成绩第4名。在不久之前刚结束的环意赛上Ryder Hesjeda更是粉袍加身。

明星车手
Ryder Hesjeda              总成绩型
Tom Danielson (USA)    总成绩型
Daniel Martin (IRE)         爬坡型
Tyler Farrar (USA)          冲刺型
Heinrich Haussler (AUS)  冲刺型
David Millar (GBR)          计时型
David Zabriskie (USA)    计时型


车架  CERVELO
轮组  MAVIC
套件  SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:17
Orica-GreenEDGE
车队成立于2011年，今年成为UCI PRO TEAM,车手大部分由澳大利亚人组成，去年大肆招兵买马，终于攒够积分成为顶级车队。今年将是第1次参加环法。

明星车手
Matthew Goss (AUS)    冲刺型
Simon Gerrans (AUS)   单日型
Cameron Meyer (AUS) 计时型
Luke Durbridge (AUS)  计时型

车架 SCOTT
轮组 SHIMANO
套件 SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:18
Lampre-ISD
车队成立于1991年，2005年即成为第一批UCI PRO TEAM.  地道的一支意大利车队，车队对环意的重视超过环法，在环法上最大的成功是, Alessandro Petacchi在2010年拿到了绿衫。

明星车手
Damiano Cunego (ITA)     总成绩型
Michele Scarponi (ITA)     总成绩型
Alessandro Petacchi (ITA) 冲刺型

车架 WILIER
轮组 FULCRUM
套件 CAMPAGNOLO   

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:19
Liquigas-Cannondale
车队成立于1999年，2005年成为第一批UCI PRO TEAM. 又是一只意大利车队，他在环意的收获要远远多于环法。环法上取得的最大成绩是2009年Franco Pellizotti 在赛场上拿到了圆点衫，只能说是在赛场上，因为后来被没收了。2010年3月的时候佩列佐蒂被媒体爆料说正在接受UCI调查，UCI怀疑他在环法期间血液样本有问题（很可能是输血了），后来判他禁赛2年，可他一直坚持自己是清白的，来来回回扯了近1年，2011年3月这个案子被递交到国际体育仲裁法庭，结果维持原判，并剥夺了他2009年的环法圆点衫，以及当年环意总成绩第3的头衔。直到今年5月份禁赛期才结束。撇开这些，佩列佐蒂是一位纯粹的爬坡型选手，我个人觉得除了康塔多、史莱克兄弟外很难有人在这项上与他匹敌。
前些日子看到一则报道说Vincenzo Nibali (ITA)这个赛季末原有合同到期，车队给他开出了一份年薪1.8百万欧元的新合同，可他一直没有回应，据说ASTANA和BMC都答应给他2.5百万欧元/年，极有可能他会选择ASTANA，换做是我的话（开个玩笑）也会选择ASTANA,因为BMC有埃文斯，去了只能当老二，而去ASTANA可以当老大，维诺库洛夫这个赛季末99%会退役。他的前队友目前正在ASTANA的Roman Kreuziger (CZE)明年将会重返天然气。
又有一则消息，说是天然气明年极有可能会与SAXO BANK合并，因为后者今年缺少了康塔多，UCI的分攒不够，明年可能会掉出UCI PRO TEAM行列，而天然气明年的赞助商还没确定好，两支车队各有所需，兴许能最终走到一块儿。

明星车手
Vincenzo Nibali (ITA)       总成绩型
Ivan Basso (ITA)             总成绩型
Peter Sagan (SVK)          冲刺型

车架  CANNONDALE
轮组  MAVIC
套件  SRAM

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:19
Lotto-Belisol
历史及其悠久的一支比利时车队 成立于1985年，2005年首批PRO TOUR TEAM之一。麦克伊文（目前在GREENEDGE)在这里拿到了3届环法(2002/2004/2006)绿衫.埃文斯拿了两次环法（2007/2008)总成绩第2. 去年吉尔伯特在春季古典赛上为车队斩获颇多，可惜今年转投BMC。

明星车手
Jurgen Van Den Broeck (BEL)   总成绩型
André Greipel (GER)                   冲刺型
Jelle Vanendert (BEL                  单日赛型

车架  RIDLEY
轮组  CAMPAGNOLO
套件  CAMPAGNOLO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:20
Movistar Team
车队成立于1980年，以前叫西班牙储蓄银行，今年刚换了赞助商。2005年即成为UCI PRO TEAM .  西班牙实力最强的队伍，历史上在环法斩获颇多，特别是安杜兰于1991-1995连续5年黄袍加身，2006年佩雷罗顶替兰迪斯成为当年环法总冠军。现在车队依旧强大。日前西班牙已经公布了今年奥运会男子公里车赛的名单，车队里有两人入列，分别是Alejandro Valverde (ESP)和José Joaquín Rojas (ESP)，另外三人分别是Oscar Freire (Katusha), Samuel Sanchez (Euskaltel-Euskai), Luis Leon Sanchez (Rabobank).

明星车手
Alejandro Valverde (ESP)  总成绩型
Juan José Cobo (ESP)      总成绩型
Vladimir Karpets (RUS)      全能型
David Arroyo (ESP)          爬坡型
José Joaquín Rojas (ESP)  冲刺型
Giovanni Visconti (ITA)      单日赛型

车架 PINARELLO
轮组 CAMPAGNOLO
套件 CAMPAGNOLO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:20
Omega Pharma-Quick Step
车队成立于2003年，2005年成为首批UCI PRO TEAM之一。车队以单日赛见长，Tom Boonen 、Filippo Pozzato（已转投FAVINI车队） 、Paolo Bettini （已退役）都是单日古典赛的好手，几年间取得了数不胜数的冠军。环法上Tom Boonen 是2007年绿衫得主，法国人Sylvain Chavanel (FRA)在2010年拿到了两个赛段冠军。
去年HTC解散后车队得到了他们一直想要的Tony Martin (GER)，另外又从无线电签下了老将Levi Leipheimer (USA)今年车队实力有所增强，再加上布南火红的状态，今年环法上看点颇多。

明星车手
Tom Boonen (BEL)            冲刺型
Bert Grabsch (GER)            计时型
Tony Martin (GER)             计时型
Levi Leipheimer (USA)        总成绩型
Peter Velits (SVK)              全能型
Sylvain Chavanel (FRA)     全能型

车架   SPECIALIZED
轮组   ZIPP
套件   SRAM

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:21
Rabobank
车队成立于1984年，2005年首批UCI PRO TEAM之一。车队历史悠久，在环法上也取得了不俗的成绩。Óscar Freire（现在转投KATUSHA)拿到了2008年绿衫。Michael Rasmussen连夺2005/2006两年圆点衫，他在2007年一度穿上黄衫，可惜东窗事发，被检测出兴奋剂从而禁赛两年，他退赛后康塔多顺利夺得了他的第一件黄衫。

明星车手
Robert Gesink (NED)            总成绩型
Steven Kruijswijk (NED)        全能型
Luis León Sánchez (ESP)       全能型
Bauke Mollema (NED)           爬坡型
Lars Boom (NED)                 单日赛型
Mark Renshaw (AUS)            冲刺型
Theo Bos(NED)                    冲刺型

车架    GIANT
轮组    SHIMANO
套件    SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:21
Team Katusha
车队成立于2009年，当年获得UCI PRO TEAM licence.因为成立的晚所以在环法上的亮点不多，2009和2010都有车手拿到赛段冠军，去年环法一无所获。但是除了环法外车队在其他的比赛中收获还是不小的，特别是他们的明星车手 Joaquim Rodríguez (ESP)这两年的状态一直保持的不错。今年车队还将过气的门乔夫招致麾下，希望他能再放光彩。

明星车手
Joaquim Rodríguez (ESP)           爬坡型/单日赛型
  Denis Menchov (RUS)               总成绩型
  Óscar Freire (ESP)                     冲刺型
  Denis Galimzyanov (RUS)          冲刺型
  Daniel Moreno (ESP)                  单日赛型

车架   CANYON
轮组   MAVIC
套件   SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:22
RadioShack-Nissan-Trek
今年由两支车队合并而成，一支是RadioShack（2010年成立），另一支是Leopard-Trek（2011年成立）, 这两支车队去年都是UCI PRO TEAM。车队里不乏大牌车手，他们在环法上取得的成绩数不胜数。就是最近传出了一些不和谐的声音，首先是车队经理布吕内尔（原来是RadioShack车队的经理）将安德森（来自Leopard-Trek）排除到环法管理人员之外（从CSC到SAXO BANK到 Leopard-Trek再到现在的RadioShack-Nissan-Trek安德森一直为史莱克兄弟服务），后来又借弗兰克今年环意退赛的事情搞事，与史莱克兄弟的矛盾公开化，我觉得种种迹象表明布吕内尔正不遗余力的掌控车队绝对领导权。在这样的大环境下车队要想在今年的环法上取得好成绩困难很大，更不用说今年的路线原本就不适合史莱克兄弟。
前些天还听到一则消息说，史莱克兄弟谋划着明年重返SAXO BANK ,而康塔多将从SAXO BANK加盟RadioShack-Nissan-Trek。

明星车手
Andy Schleck (LUX)        爬坡型
Fränk Schleck (LUX)       爬坡型
Haimar Zubeldia (ESP)    爬坡型
Fabian Cancellara (SUI)   计时型
Andreas Klöden (GER)    总成绩型
Daniele Bennati (ITA)      冲刺型
Ben Hermans (BEL)        单日赛型
Jakob Fuglsang (DEN)    全能型

车架  TREK
轮组  BONTRAGER
套件  SHIMONO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:22
Team Saxo Bank
车队成立于1998年，前身是大名鼎鼎的CSC车队，2005年即成为UCI PRO TEAM,去年史莱克兄弟与拉拉的离开使得车队元气大伤，虽然签约了康塔多，却不想后者官司缠身，好不容易为车队拿了一个环意冠军还被没收了，要等到今年8月份才能复出。现在队里缺人呀！接连传出消息，有说明年和天然气合并，又有人说会重新签会史莱克兄弟。不管怎么样车队总经理Bjarne Riis（此人是1996年环法冠军）正想尽一切办法让Saxo Bank能继续留在PRO TEAM行列里。

明星车手，差强人意的找出两个
Juan José Haedo (ARG)                 冲刺型
Chris Anker Sørensen (DEN)          爬坡型

车架    SPECIALIZED
轮组    ZIPP
套件    SRAM

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:23
Team Sky
2009年成立，2010年成为UCI PRO TEAM,车队自成立后一直不遗余力的招兵买马，陆续签约了一批大牌车手，使得今年实力变的非常强。成立之初车队提出了5年内拿到环法总冠军的口号，2010年又将这个口号改为5年内以英国车手拿到环法总冠军。可见他们雄心不小,不过我倒是觉得以现下Bradley Wiggins (GBR)的状态，也许他们今年就能提前实现这一目标。静观David Brailsford如何组成一直平衡的车队向黄衫和绿衫同时发起冲击。

明星车手，长长的一串名单
Bradley Wiggins (GBR)               总成绩型
Chris Froome (GBR)                   总成绩型
Edvald Boasson Hagen (NOR)    全能型
Kanstantsin Siutsou (BLR)          全能型
Sergio Henao (COL)                   爬坡型
Rigoberto Urán (COL)                爬坡型
Richie Porte (AUS)                     计时型
Geraint Thomas (GBR)               计时型
Thomas Löfkvist (SWE)             计时型
Mark Cavendish (GBR)                冲刺型
Ben Swift (GBR)                          冲刺型
Davide Appollonio (ITA)              冲刺型
Bernhard Eisel (AUT)                   冲刺型
Chris Sutton (AUS)                     冲刺型

车架       PINARELLO
轮组       SHIMANO
套件       SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:23
Vacansoleil-DCM
2009年成立，2011年成为PRO TOUR TEAM。由于年限短，他们去年才参加环法，还没有品尝到赛段冠军的滋味。车队中也有一些实力强的车手，在其他的比赛中屡有斩获。

明星车手
Lieuwe Westra (NED)           全能型
Thomas De Gendt (BEL)      全能型
Wout Poels (NED)                全能型
Johnny Hoogerland (NED)   突围\敢斗型
Björn Leukemans (BEL)       单日赛型
Gustav Larsson (SWE)         计时型
Romain Feillu (FRA)              冲刺型
Marco Marcato (ITA)            冲刺型

车架       BIANCHI
轮组       FFWD
套件       SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:24
Argos-Shimano
成立于2005年，今年年初的时候一度叫1T4I，4月份随着Argos North Sea Group与车队签了一份3年合同成为主要赞助商，随即改叫Argos-Shimano，2009年曾持外卡参加过那年的环法，最好成绩是拿了一个赛段第3。
值得一提的是车队里有一名中国车手---计成，今年3月份他还参加了米兰至圣雷默单日赛，并排在第140名，成为首位完成欧洲春季古典赛的中国车手。现在还没有看到车队公布今年环法的大名单，没准一个不留神他能进环法。要我是车队老板的话一定会给他留个名额，不求多高的名次，只要能完赛就行（其实车队原本实力就弱，换个其他人也未必会比计成好到那里去），中国的市场是巨大的，再加上一些炒作，对车队的知名度和影响力好处大大的。

明星车手
John Degenkolb (GER)       冲刺型
Marcel Kittel (GER)              冲刺型

车架     FELT
轮组     SHIMANO
套件     SHIMANO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:24
Cofidis, le crédit en ligne
车队成立于1997年，2005-2009曾是PRO TOUR TEAM. 历史上Lance Armstrong、David Millar、Stuart O'Grady 、Sylvain Chavanel都曾在车队待过，在历届环法中车队也取得过数个赛段冠军。虽然2010年起已经不是PRO TOUR TEAM，但凭着法国头衔年年参加环法，一届也没落下。

明星车手
Rein Taaramäe (EST)          全能型
Samuel Dumoulin (FRA)      冲刺型
Leonardo Duque (COL)      冲刺型
David Moncoutié (FRA)       爬坡型

车架       LOOK
轮组       AMERICAN CLASSIC
套件

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:24
Saur-Sojasun
车队成立于2009年，去年拼外卡第1次参加环法，成绩也乏善可陈。赛季结束后还放走了车队头号冲刺手Jimmy Casper，车队整体实力比较弱，除了Jérôme Coppel (FRA)外估计今年车队还是扮演一个陪太子读书的角色。

明星车手
Jérôme Coppel (FRA) 全能型

车架     TIME
轮组     CORIMA
套件

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:25
Team Europcar
成立于200年，以前叫布依格电信，去年开始改叫欧洲汽车，车队在2005-2009年曾是PRO TOUR TEAM，和COFIDIS一样这些年也是凭外卡参赛，但近些年在环法上取得的成绩要明显好于前者。2010年Anthony Charteau (FRA)收获圆点衫。去年Thomas Voeckler (FRA)总成绩排名第4，最后一个山地赛段前他一直穿着黄衫，Pierre Rolland (FRA)总成绩第10，并收获白衫。今年截至到目前为止他们的状态不是特别好，要想复制去年的成绩恐怕难度相当大。

明星车手
Thomas Voeckler (FRA)     全能型
Pierre Rolland (FRA)          全能型

车架     COLNAGO
轮组     CAMPAGNOLO
套件     CAMPAGNOLO

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:25
接下来再与大家详细分享一下今年21个赛段的路线图，由于网络上无论怎么也找不到中文图片，因此只能将官网上的贴上来。为了方便车友们阅读，先将图例介绍一下：

：赛段起点。
：赛段终点。
：中间冲刺点，除了3个计时赛段没有以外其他每个赛段都设且只设一个。
：补给点，除了揭幕站以外其他每个赛段都设且只设一个。
：计时点，只有在个人计时赛段出现。
：距终点1公里标志。
：4级爬坡点。
：3级爬坡点。
：2级爬坡点。
：1级爬坡点。
：HC级爬坡点。
：山顶标志。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:26
再举一个坡的例子，以下是今年第7赛段终点处的1级坡。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:26
以下多数是个人见解，若车友们有不同看法和意见，欢迎多多交流。


揭幕站是全长6.4公里的个人计时赛段，位于比利时的列日。总共有两个发卡弯，1个直角弯，还有两个圆盘弯，相对今年环意的揭幕站（8.7公里，17个直角弯）难度算小的。由于路程短且比赛在城市街道上穿梭，因此自然因素对比赛的影响就小，但是正因为路线短，因此也不允许车手犯错，一个微小的错误往往就会葬送本该到手的冠军。大牌车手中看好拉拉、马丁、维金斯。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:27
第1赛段全长198公里，是一个平地赛段，从比利时的列日至列日。


虽说是一个平地赛段，却含有5个4级坡（具体的坡度数据待官网上发布后再与车友们分享），且全赛程路面有起伏，有一点像春季古典赛里的列日-巴斯托捏-列日。


本赛段的重中之重是终点处的那个4级坡，难度略小于龙井。也正因为有这个坡存在，平地冲刺选手基本没戏，取而代之的是斜坡冲刺手，大牌车手中吉尔伯特、埃文斯、罗德里格兹、莫雷诺、撒干、弗莱雷等人可能有出彩的机会。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:27
第2赛段从比利时靠近荷兰一侧的VISE至靠近法国一侧的Tournai，全长207.5公里，横穿了整个比利时，是个平地赛段。


整个赛段只有1个4级爬坡点，赛道很平坦。


最后5公里的地形图，这么看来本赛段应当是冲刺选手在本届环法上第一个表演的舞台。凯文、高斯、雷霄、格拉佩尔、撒干、法拉尔、佩塔基。。。等人都有可能争取本赛段的冠军。
题外说一句，赛段最后阶段的图片，环法提供的信息不如环意详细，环意会将直角弯也标注在图片上，而环法却没有。因此现在也不知道本赛段最后1公里到底有没有直角弯，如果有的话，冲刺车手们为争夺本届环法的第一个赛段冠军极有可能会出现集团摔车的场面。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:29
第3赛段比赛进入法国，起点是Orchies终点是Boulogne-sur-Mer，全长197公里，这是一个中等难度的山地（丘陵）赛段。


比赛的重头戏在后半段，65公里之内要爬6个坡，其中4个4级坡，2个3级坡。


终点是个4级坡，不长只有区区700米，坡度7.4%。综合比赛的地形图来看，我觉得这个赛段比较难预测，有可能突围集团今天会成功，也有可能是斜坡冲刺车手的表演机会。除了终点这个4级坡外，离终点7公里处还有一个3级坡，应当不会有太多平地冲刺车手能够“幸存”下来。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:29
第4赛段起点是Abbeville，终点是Rouen，全长214.5公里，是个平地赛段。前半段基本沿着海岸线骑行，可能来自海面的侧风会给车手们制造一些麻烦，也许这个赛段的平均时速会比较低一点。


虽然也设了4个坡，但估计不会左右比赛的进程。


应当会上演集团冲刺的场面吧！

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:30
第5赛段从Rouen至Saint-Quentin，平地赛段。全长196.5公里，


本赛段平的和飞机场一样，全程一个爬坡点也没用，本届环法除了3个计时赛段以外就这一个。


最后一公里海拔提升28米，这点坡度不足以阻挡平地冲刺车手们的表演。冲刺积分靠前车手所在的车队一定会轮流领骑努力不让本赛段突围选手们得手，这是凯文、高斯、撒干、格雷佩尔、罗哈斯等人捞取冲刺积分的大好机会。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:30

第6赛段从Épernay至Metz，全长207.5公里，平地赛段。 只有1个4级坡。 又会上演集团冲刺的场面

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:30
第7赛段从Tomblaine 至La Planche des Belles Filles，全长199公里，中等难度山地赛段。从这个赛段开始比赛进入山地，冲刺车手们暂时可以休息一个阶段，取而代之的是爬坡和计时车手。


这届环法一共有也仅仅只有3个赛段的终点设在一级坡上，本赛段是第一个。去年有4个赛段的终点设在HC级坡上，因此从这个角度来讲不单爬坡型选手在黄衫上难有竞争力，恐怕连圆点衫也保不住。


最后的一级坡就是之前第86楼用于举例的那个。虽然不长，但是坡度还是挺陡的，为检验今年总冠军人选提供了第1个风向标。我觉得这个赛段结束后总成绩榜上会有比较大的变化，揭幕战上成绩靠前的一些纯计时型车手名次会大幅下滑，比如拉拉。GC车手中谁的状态更好、黑马有木有等一系列疑惑都可以通过这个赛段大致有个判断。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:31
第8赛段依旧是个中等难度的山地赛段，从Belfort至Porrentruy，全长157.5公里。


总共有7个爬坡点，1个4级，1个3级，4个2级，1个1级，难度逐次递升，虽然环法组织者将本赛段定义成中等难度，可依我看来，此赛段的重要性却很大，也许并不会输于接下来要进行的山地和长距离个人计时赛段。
有两类车手极有可能会尝试突围，第1类车手是暂时在总成绩榜上不属于第一集团可是却非常有实力的车手，这些人会为了能穿上黄衫，哪怕只有一天（因为只要能穿上对他们来说就是莫大的荣誉，当然时间越长那是越好喽），也会奋力一搏，就好比维克勒去年做的那样。
另1类车手是对圆点衫有想法可是爬坡能力并非很强的车手，他们可以通过突围多赚取赛段中间的爬坡积分拉开与真正爬坡选手之间的差距。之前曾提到过今年没有终点设在HC级坡的赛段，最多也就只有3个1级坡赛段，按照规则即便这3个1级坡的爬坡积分翻倍也仅仅和赛道中间的HC级坡持平都是20分，因此这些车手虽然可能没有实力拿到那3个坡的积分，但损失的不会太多，完全可以靠突围来弥补，并最终穿上圆点衫，就好比2010年夏都（查特乌）做的那样。
至于这两类车手能否成功拿到本赛段的冠军，当日黄衫车手所在的车队会不会给他们这个机会，就要看他们的造化了。要是真成功了，相信总成绩榜上会有比较大的变化。


最后5公里路面没有起伏。无论最后哪一类车手能坚持到最后，总是冲刺能力强的人获得本赛段冠军的机会更大些。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:31
第9赛段是个人计时赛段，全长41.5公里


路面有一些起伏，并非一马平川。不出以意外的话维金斯和埃文斯可以通过此赛段在总成绩榜上拉开与其他GC车手的差距，除非遇上不寻常的天气，比赛前半节不下雨，后半节下大雨，或是风向突然转变影响车手们正常发挥。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:31
第10赛段从Mâcon至 Bellegarde-sur-Valserine，全长194.5公里，本届环法第1个山地赛段。


正如之前介绍的那样，本赛段包括今年刚加入HC行列的COL DU GRAND COLOMBIER,在它之哈还有一个3级坡，然后一路下坡至最后5公里。


最后1公里的坡度有4.5%。我估计本赛段结束后总成绩榜上不会有太大的变动。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:32
第11赛段从Albertville 至 La Toussuire - Les Sybelles，第2个山地赛段，全长148公里。


虽然本赛段的总里程不长，可有4个坡要爬，其中有两个HC级坡，1个2级坡，再加上一个设在终点处的1级坡。比赛开始后有一小段平地给车手们热身，接下来就是不停的上上下下，直到终点，累计海拔爬升超过4500米，强度蛮大的。


终点处的1级坡全长18公里，平均坡度有6.1%，其实已经接近HC级坡难度了。也许经过这样一个艰苦的赛段后总成绩榜靠前的车手中没准会有人掉队。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:47
第12赛段从Saint-Jean-de-Maurienne至Annonay Davézieux，全长226公里，中等难度山地赛段，本赛段是这届环法路程最长的一个赛段。


比较有趣的是，2个1级坡都设在前半段，相信对圆点衫有兴趣的车手多半会尝试突围获取更多的爬坡积分。2个坡爬完后还剩146公里，突围选手要想将优势保持到终点谈何容易，估计多半会被大部队追上。


最后4公里略有坡度，不算陡。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:48
第13赛段从Saint-Paul-Trois-Châteaux至 Le Cap d’Agde，全长217公里。平地赛段。


这一天是巴士底日，也许会有数名法国车手尝试突围去争取本赛段的冠军。相信难度也是巨大的，因为平地冲刺车手们已经憋了1周，好不容易等到这个表演机会自然不会轻易将它让给他人。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:49
第14赛段从Limoux至Foix，全长191公里。中等难度山地赛段


这地形图感觉和第12赛段正好翻了个，2个1级坡都在后半段。


第2个1级坡是关键，坡的后半段大约有连续两个石岩山的难度，很可能有人会在这里发起进攻。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:49
第15赛段从Samatan至Pau，全长158公里，平地赛段


一个3个坡，没啥难度。


冲刺车手们表演的机会

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:51
第16赛段从Pau至Bagnères-de-Luchon，全长197公里，高难度山地赛段。


比赛进入第3周，在经过一天的休整后，车手们将面对连续两个高难度的山地赛段，这一天总共要爬4个坡，2个HC级（其中第二个是大名鼎鼎的图尔马兰特），2个1级。今天海拔累计爬升接近4000米。


最后的那个1级坡，虽然不长但坡度还是蛮陡的，爬坡车手要想在今年的环法总成绩榜上有所斩获，这个机会千万不能错过，尽量争取在这里多赚一点时间。


近些年几乎每年的环法都会有1至2个赛段非常考验车手们的下坡技术，今年也不例外。如果萨缪尔。桑切斯和尼巴利能率先通过最后那个1级坡，没准在下坡上我们能看到这两人精彩的对决。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:51
第17赛段从Bagnères-de-Luchon至 Peyragudes，全长143.5公里，高难度山地赛道。


路程不长，坡多1个HC,2个1级，2级和3级各1个。


重点在后半段，山地车手们最后表演的机会就在这里，圆点衫也基本能够确定了。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:52
第18赛段从Blagnac至 Brive-la-Gaillarde，全长222.5公里，平地赛段。


本赛段是突围车手最后的机会，总成绩领先的车手可能会利用这个机会好好休息一下，为明天的超长计时赛段预留体力。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:52
第19赛段从Bonneval 至 Chartres，全长53.5公里，个人计时赛段


赛段路面很平。除了绿衫外，所有的悬念都将在比赛结束后揭晓。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:52
第20赛段Rambouillet至 Paris Champs-Élysées，全长120公里。平地赛段


前半程大家都应当骑得很轻松，黄衫可以开始庆祝了。


最后的冲刺将最终决定绿衫的归属。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:53

RadioShack-Nissan 公布了他们参加今年环法的正式名单，如下： Chris Horner                    霍纳 Fabian Cancellara             坎塞拉拉 Tony Gallopin                  格洛佩林 Andreas Kloden               克罗登 Maxime Monfort              莫芬特 Yaroslav Popovych         波波维奇 Frank Schleck                 弗兰克。史莱克 Jens Voigt                       沃伊特 Haimar Zubeldia              祖贝尔迪亚 安迪缺战，车队决定由老将霍纳代替他，而且弗兰克之前也明确表态不希望自己以队长的身份参赛，不愿意给自己太多压力。因此霍纳会作为本届环法无线电车队的队长。 纵观车手名单基本由老人组成：霍纳和沃伊特都是1971年出生的选手，克罗登1975年，祖贝尔迪亚1977年，波波维奇、弗兰克都是1980年，只有格洛佩林还算年轻1988年出生。 9名车手中坎塞拉拉不用说一定会全力争取3个计时赛段的冠军。格洛佩林是一名非常有潜力的冲刺型选手。霍纳、克罗登、莫芬特、弗兰克、祖贝尔迪亚都会争取在总成绩榜上有所斩获，前三人计时能力强些，后两人爬坡能力强些。波波维奇和沃伊特是帮手。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:54
Rabobank 也公布了他们的车手名单：
Laurens Ten Dam           劳伦斯。碳。丹
Robert Gesink                 盖辛格
Steven Kruijswijk            克鲁伊斯威克
Bauke Mollema                莫乐马
Mark Renshaw                雷霄
Luis Leon Sanchez          LL桑切斯
Bram Tankink
Maarten Tjallingii
Maarten Wynants

相比于无线电，拉伯银行的车手要年轻许多。盖辛格是队长，以前他的爬坡能力非常强，计时弱，可是从去年开始他的计时能力有了突飞猛进的增长，反而爬坡能力略有下降，一进一出总体实力还是有所提升的。
碳丹、克鲁伊斯威克、莫乐马的爬坡能力都强，他们会在山地给盖辛格许多帮助，克鲁伊斯威克还将是白衫的有力争夺者。
雷霄以前一直是凯文的Lead out man，随着HTC解散今年他加入了拉伯银行，状态不错是今年绿衫的争夺者。
LL桑切斯是非常出色的单日赛车手，我预计在第8赛段他多半会尝试突围去争夺赛段冠军，甚至有可能短时穿上黄衫。
剩下三位Bram Tankink、Maarten Tjallingii和Maarten Wynants都是帮手。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:54
Argos-Shimano的正式名单
Marcel Kittel                       凯特尔
Patrick Gretsch
Roy Curvers
Koen de Kort
Tom Veelers
Johannes Fröhlinger
Matthieu Sprick
Albert Timmer
Yann Huguet

整支车队以凯特尔为核心组成，他是今年绿衫的强有力争夺者，Patrick Gretsch将在计时赛上奋力一搏。之前曾提到的中国车手计成可惜没能入围9人名单。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:55
BMC的名单
Cadel Evans                              埃文斯
George Hincapie                        辛卡皮耶
Marcus Burghardt
Amaël Moinard
Manuel Quinziato
Michael Schär
Tejay van Garderen                  范加德伦
Philippe Gilbert                          吉尔伯特
Steve Cummings


卫冕冠军的车队中有5人是去年曾帮助他夺冠的汗马功臣（即上述名单中自埃文斯以下的那5位车手），特别是老将辛卡皮耶更是在赛前表示参加完今年的环法后就将退役，临走前再帮一把队友埃文斯。
范加德伦是今年白衫的有力争夺者，他计时能力出众，爬坡稍弱一些。
吉尔伯特将会全力争取赛段冠军，特别是第1和第3赛段比较符合他的胃口。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:55

Katusha的正式名单 Denis Menchov                  门乔夫 Oscar Freire                       弗莱雷 Giampaolo Caruso Vladimir Gusev Joan Horrach Aliaksandr Kuchynski Luca Paolini Yuriy Trofimov Eduard Vorganov 车队由两名老将领衔，门乔夫今年刚从拉伯银行转投喀秋莎将向黄衫发起冲击，他78年出生年纪大了些，虽然以往有骄人的战绩但是今年截止到目前为止状态不咋的。弗莱雷76年出生，今年的状态还说得过去，将会努力争取一个平地赛段冠军。

---

作者: 一诺千金    时间: 2012-6-20 17:56

Lotto Belisol的名单 Jurgen Van den Broeck             范登布鲁克 Andre Greipel                             格雷佩尔 Jelle Vanendert                          范南德 Lars Bak Francis De Greef Adam Hansen Greg Henderson Jürgen Roelandts Marcel Sieberg 范登布鲁克是黄衫的有力争夺者，计时与爬坡的能力比较均衡，当年埃文斯还在乐透车队是他是前者强有力的帮手。 格雷佩尔今年的状态保持的非常出色，是绿衫的强有力争夺者，相信他会与撒干、凯特尔、高斯、雷霄、法拉尔等人一起给凯文制造不小的麻烦。 范南德兴许对圆点衫有兴趣，去年的环法他曾一度穿上过，他比较擅长丘陵赛段，今年极有可能会突围去争取更多的爬坡积分。

---

作者: 零零妖    时间: 2012-6-20 20:02

---

作者: 压力山大    时间: 2012-6-20 20:17

---

作者: 可可西里    时间: 2012-6-20 21:29
慢慢学习!好帖子!

---

作者: 财神    时间: 2012-6-20 22:15

十一人车队的正式名单： Egoi Martinez                马丁内兹 Samuel Sanchez           萨缪。桑切斯 Gorka Verdugo Mikel Astarloza              阿斯塔罗扎 Ruben Perez                佩雷兹 Pablo Urtasun Gorka Izagirre              依扎吉利 Jorge Azanza Amets Txurruka           泰克苏鲁卡 桑切斯今年的状态很不错，只是在本月举行的环法热身Dauphine赛上摔伤了肋骨，赛后X射线检查后排除了骨折的可能性，不知道环法的时候会发成为定时炸弹。 马丁内兹也许会对圆点衫感兴趣，泰克苏鲁卡和佩雷兹肯定会不只一次尝试突围， 阿斯塔罗扎2年禁赛后今年复出，兴许他与依扎吉利会去争夺一个赛段冠军。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-20 22:15

慢慢学习!好帖子!
可可西里 发表于 2012-6-20 21:29

一起学习哈，偶是转贴来的！

---

作者: 村民    时间: 2012-6-21 11:07
快点开赌盘

---

作者: 压力山大    时间: 2012-6-21 12:09

---

作者: 财神    时间: 2012-6-21 12:12

Omega Pharma-QuickStep 公布了正式名单 Sylvain Chavanel                      萨瓦内尔 Kevin De Weert                        德维特 Dries Devenyns Bert Grabsch                            格拉布斯赫 Levi Leipheimer                         勒菲埃玛 Tony Martin                              马丁 Jerome Pineau                          皮诺 Stijn Vandenbergh Peter Velits                                维尔茨 快步车队的布南专供奥运会，不参加今年的环法，因此车队缺少了冲刺选手，即便如此入选的9人中大多实力较强。 勒菲埃玛、沙瓦内尔、维尔茨、德维特都会力争在总成绩榜上靠前。 马丁与格拉布斯赫则会的计时赛上争取拿第一。 皮诺应当会突围去争取赛段冠军。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-21 12:13
EUROPCAR
Giovanni Bernaudeau
Anthony  Charteau             夏都
Sebastien Chavanel
Damien Gaudin   
Cyril  Gautier
Vincent  Jerome
Christophe  Kern                科恩
Pierre  Rolland                    罗兰德
Thomas  Voerckler             维克勒

维克勒的膝盖有问题，之前一直反反复复犹豫到底要不要参加今年的环法，正式名单出来后疑团终于解开了。恐怕今年他不会再取得去年那样的好名次了，我预计第8赛段他也会是突围中的一员，拿一个赛段冠军对他来说是最务实的做法。
去年的白衫罗兰德今年的状态还行，兴许在总成绩榜上有一些竞争力。
10年的圆点衫得主夏都今年会否还是和当年一样突围赚取爬坡积分，最终穿上圆点衫，拭目以待吧。
科恩的计时和爬坡能力比较均衡，可能会成为黑马。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-23 21:48
SKYk终于公布了他们的名单

Bradley Wiggins                     维金斯
Edvald Boasson Hagen           巴松哈根
Mark Cavendish                      凯文迪什
Bernhard Eisel                         埃塞尔
Chris Froome                          弗鲁姆
Christian Knees                       柯尼斯
Richie Porte                            波特
Michael Rogers                        罗杰斯
Kanstantsin Siutsou                斯特所

维金斯是本届环法黄衫的大热门。
弗鲁姆、波特、罗杰斯、巴松哈根、斯特所的计时能力都强，其中弗鲁姆、罗杰斯、斯特所总成绩有TOP20的实力，在山地这三人也会成为维金斯的帮手。巴松哈根还会争取赛段冠军。
平地赛段巴松哈根和埃塞尔会为凯文迪什服务，埃塞尔是凯文的Lead-out man.

---

作者: 财神    时间: 2012-6-23 21:49
Vacansoleil-DCM的名单
Kris Boeckmans
ohnny Hoogerland              霍格兰德
Kenny van Hummel             胡梅尔
Gustav Larsson                    拉尔森
Marco Marcato                    马卡多
Wout Poels                         普耶尔斯
Rob Ruijgh   
Rafael Valls                           拉法叶
Lieuwe Westra                     维斯却

车队渴望多点开花
维斯却刚刚拿到荷兰国内计时赛冠军，爬坡能力也还行，今年在总成绩榜上可能会有所收获。
霍格兰德的兴趣在圆点衫上。
普耶尔斯是白衫的有力争夺者。
胡梅尔和马卡多希望能偷到一个平地赛冠军。
拉尔森的目标是计时赛段冠军。
拉法叶在山地很有竞争力。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-23 21:49
Astana车队的参赛名单

Alexandre Vinokurov              维诺库洛夫
Jani Brajkovic                         布里亚科维奇
Borut Bozic                             波奇克
Dmitry Fofonov                      芳芳夫
Andriy Grivko                         基辅科
Maxim Iglinskiy                       依格林斯基
Andrey Kashechkin                 哈什奇金
Fredrik Kessiakoff                   科西亚科夫
Robert Kiserlovski                  凯(Ki)泽勒沃斯基

维诺今年的目标是夺取一个赛段冠军，然后功成名就退役。
布里亚科维奇的目标是总成绩榜。
波奇克是位冲刺选手，但缺少LEAD-OUT MAN.
科西亚科夫与基辅科是出色的计时选手。
依格林斯基擅长丘陵赛段。
凯泽勒沃斯基、哈什奇金和芳芳夫会在山地赛段帮布里亚科维奇一把。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-23 21:49
Garmin-Barracuda

Tom Danielson                      德尼尔森
Tyler Farrar                           法拉尔
Ryder Hesjedal                      赫斯杰达
Robbie Hunter                       亨特
Dan Martin                            丹尼尔 马丁
David Millar                            米勒
Christian Vande Velde            瓦尔维德
Johan Vansummeren            范撒美仑
David Zabriskie                     齐布利斯基


赫斯杰达瞄准黄衫，不知环意后体能恢复的怎样。
德尼尔森可能会是总成绩榜上的TOP 20
丹尼尔马丁的爬坡能力很强，在山地赛段他会帮助以上两位GC车手。
瓦尔维德肯定还会像在环意上那样帮助赫斯杰达。
法拉尔的目标是平地赛段冠军和绿衫。
亨特是法拉尔的LEAD-OUT MAN
米勒与齐布利斯基的计时能力超强。
范撒美仑是多面手即会帮助法拉尔又会突围去争取一个赛段冠军。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-23 21:50
Saxo-Bank的名单

Juan José Haedo                       JJ喝多
Jonathan Cantwell
Nick Nuyens                              纽耶斯
Chris Anker Sosrensen                克里斯。安科。索伦森
Nicki Sosensen
Michael Mosrosv
Anders Lund
Karsten Kroon
Sergio Paulinho                         保利尼奥


少了康塔多，盛宝银行真没亮点。
JJ喝多是冲刺好手，索伦森在山地赛段有竞争力，纽耶斯是单日赛车手。

---

作者: 虫子    时间: 2012-6-23 21:58
英格利虚看不懂得

---

作者: 零零妖    时间: 2012-6-23 22:00
偶就看看图片

---

作者: 财神    时间: 2012-6-26 11:06
Orica-GreenEdge 发布了9人名单

Matthew Goss                          高斯
Baden Cooke                           库克
Brett Lancaster
Daryl Impey
Michael Albasini                         阿尔巴西尼
Pieter Weening                         魏宁
Sebastian Langeveld
Simon Gerrans                          盖冉思
Stuart OGrady                          奥克雷

车队围绕着冲刺车手高斯组建，除了高斯以外阿尔巴西尼和盖冉思今年的状态也非常好。没有GC、没有爬坡车手，有的是一大群冲刺车手，车队今年环法的目标就是拿到一个赛段冠军。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-26 11:07
FDJ的9人名单

Yauheni Hutarovich                     胡塔洛维奇
Thibaut Pinot
Sandy Casar                                卡萨
Matthieu Ladagnous
Anthony Roux
Jérémy Roy                                 罗阿
Arthur Vichot along
Pierrick Fedrigo                             费德里戈
Cedric Pineau

今年车队的目标也是拿一个赛段冠军，平地赛段有胡塔洛维奇，罗阿一定还是会多次尝试突围。卡萨与费德里戈之前在环法上各拿到过3个赛段冠军经验丰富，第8赛段的突围集团中兴许能看到他们中的一人。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-26 11:08
Movistar的名单

Alejandro Valverde                瓦尔维德
Juanjo Cobo                         科巴
José Joaquín Rojas               罗哈斯
Rubén Plaza                          普拉萨
Vasil Kiryienka                        克里杨克
Iván Gutiérrez                       古铁雷兹
Imanol Erviti                          
Vladimir Karpets                    卡佩滋
Rui Costa                              鲁伊科斯塔

瓦尔维德禁赛后今年刚复出，上半年的状态不错，可是在这个月刚进行的环瑞士赛上能量似乎还未达到100%，他的各项能力比较平均，爬坡稍好一些，特别是斜坡冲刺能力比较强，今年的第1和第3赛段他有望争取赛段冠军，另外总成绩榜上进前10估计问题也不大。
科巴也是一位计时和爬坡能力平衡的车手，去年他拿到了环西总冠军，今年的状态倒是不咋的未见好成绩。可凭借他以往的光环没准到环法上来个大爆发也难说。
罗哈斯去年的环法上与卡文一度在绿衫上竞争激烈，最终名列第2.今年他的几个主要竞争对手凯文、高斯、格雷佩尔、凯特尔、雷霄、撒干状态都非常不错，他要想复制去年的成绩难度很大。
普拉萨的各项能力也很均衡但是与瓦尔维德、科巴等人相比明显要低上一个档次。
克里杨克主要的目标是争取一个赛段冠军，极有可能在山地赛段上他会尝试突围。
古铁雷兹的长项是计时赛，不过在山地赛段他也能帮上一把。
卡佩滋是04年的白衫得主，09年总成绩第12，进年来随着年龄的增长成绩有所下滑。
鲁伊科斯塔刚刚获得了环瑞士赛冠军，表现出很强的竞争力，如果他能将这个状态保持到环法，那么也许会有意想不到的收获。
总体上来看Moviestar今年的阵容非常强，我觉得他是少数几个能与SKY抗衡的车队之一。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-26 11:08

AG2R

Maxime Bouet
Mickael Cherel                             
Hubert Dupont                            杜邦
Blel Kadri
Sebastien Minard
Lloyd Mondory
Jean-Christophe Peraud              佩罗德
Christophe Riblon                        里贝隆
Nicolas Roche                              罗切

罗切与佩罗德总成绩进前20估计问题不大，要是发挥出色没准能进前10。杜邦是出色的爬坡选手，里贝隆会争夺赛段冠军。
5支法国车队中，AG2R的整体实力最强。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-26 11:08
Saur-Sojasun

Jerome Coppel                  库佩
Anthony Delaplace
Jimmy Engoulvent
Brice Feillu
Fabrice Jeandesboz
Cyril Lemoine
Guillaume Levarlet
Jean-Marc Marino
Julien Simon

车队凭外卡参赛，最大的愿望是能拿到一个赛段冠军，除此之外，库佩去年的成绩是第14，我觉得进入前20问题不大。

---

作者: 财神    时间: 2012-6-26 11:08
Cofidis le credit en ligne

Remy  Di Gregorio
Samuel  Dumoulin                       杜牧林
Nicolas  Edet
Julien  Fouchard
Jan  Ghyselinck
Luis Angel Mate Mardones
David Moncoutie                          莫康迪
Rein  Taaramae                            塔拉梅
Romain Zingle

杜牧林是一名冲刺选手，曾拿到过环法赛段冠军，可是现在要想击败那些状态正佳的顶级冲刺手，恐怕难度非常大。
莫康迪是纯粹的爬坡选手，从08-11连续4年环西爬坡积分第一，在环法上他也拿到过2个赛段冠军，不过那已经是04-05年的事了。今年除了争取赛段冠军外，也许他对圆点衫有兴趣。
塔拉梅的计时与爬坡能力比较均衡，他是白衫的有力争夺者。

---

欢迎光临 后司街 (http://150.109.146.88/)

Powered by Discuz! X3.2